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近代的な物流業界では、フォークリフトは不可欠な取り扱い機器として、重い貨物積み込みと荷降ろしおよび輸送のタスクを引き受けます。フォークリフト部品は、機械的衝突、化学腐食、悪天候などの複数のテストに直面している高強度の高負荷作業環境に長い間あります。フォークリフトパウダーコーティングは、フォークリフト部品を保護するための重要な障壁であり、そのパフォーマンスと選択は、フォークリフトのサービスライフと作業効率に直接関係しています。
フォークリフトの毎日の操作中、部品は必然的にさまざまな外力の影響を受けます。たとえば、フォークが商品を拾うと、商品や地面に衝突する可能性があります。車体が狭い通路で運転しているとき、棚などの障害物に対して簡単にスクラッチすることもできます。これには、フォークリフトパウダーコーティングが優れた耐性耐性を持たなければならないことが必要です。一般的に、高品質のフォークリフトパウダーコーティングは、ドロップハンマーの衝撃テストに合格する必要があります。一定の高さと重量のドロップハンマーの衝撃の下では、コーティングの表面が剥がれたり、亀裂をかけたりするべきではありません。
フォークリフト部品の耐摩耗性も重要です。フォークスは、頻繁に持ち上げてフォーキングプロセス中に商品やパレットを頻繁にこすります。タイヤはまた、運転中に地面に連続した摩耗を生成します。統計によると、フォークリフトは通常の使用の下で年間数千キロメートル移動することができ、部品の表面の摩耗の程度を過小評価することはできません。したがって、フォークリフトパウダーコーティングは、耐摩耗性が良好である必要があります。通常、より高い硬度を持つ樹脂材料が基本材料として使用され、炭化シリコンや酸化アルミニウムなどの耐摩耗性フィラーが追加されます。テスト後、実際の作業条件をシミュレートする耐摩耗性テストで、特別な式でフォークリフトパウダーコーティングを10,000枚の摩擦サイクル後、コーティングの厚さの損失は10％を超えず、フォークリフト部品のサービス寿命を大幅に拡大できます。
フォークリフトの職場環境は複雑で多様です。それらは、雨や汗などの一般的な液体にさらされているだけでなく、エンジンオイル、ディーゼル、さまざまな洗剤などの化学物質によって腐食する可能性もあります。これらの化学物質は異なるpH値と腐食性を持っているため、フォークリフトパウダーコーティングの化学腐食抵抗に厳密な要件があります。
耐水性の観点から、フォークリフトパウダーコーティングは、水分がコーティングに浸透して金属基板に錆を引き起こすのを防ぐために、良好な防水特性を持つ必要があります。粉末コーティングでコーティングされたサンプルは、水に浸すことによってテストされました。 72時間の浸漬の後、高品質のフォークリフトパウダーコーティングの表面は水ぶくれや落ちることはなく、依然として良好な完全性を維持していました。油抵抗性に関しては、毎日のメンテナンスとフォークリフトの使用中にエンジンオイルとディーゼルの滴下を避けることは困難です。実験では、特別な式を備えたフォークリフトパウダーコーティングは、エンジンオイルとディーゼルとの48時間の接触の後、明らかな腫れや変色がなく、油染めの侵食に効果的に抵抗できることが示されています。
さらに、腐食性洗浄剤は、フォークリフトの洗浄プロセス中に使用される場合があります。これには、特定の酸とアルカリ耐性を持つためにフォークリフトパウダーコーティングが必要です。専門的なテスト機関によるテスト後、いくつかの高性能フォークリフトパウダーコーティングは、24時間2〜12の酸とアルカリ溶液に浸された後、コーティング表面に明らかな変化はありません。
しばしば屋外で使用されるフォークリフトの場合、彼らは長い間日光、雨、風、砂にさらされているため、粉末コーティングには天気の良い抵抗が必要です。紫外線は、コーティングの老化、変色、および粉末化を引き起こす主な要因の1つです。フォークリフトパウダーコーティングに対する屋外環境の影響をシミュレートするために、通常、キセノンランプ老化テストなどの人工加速老化テストが使用されます。
キセノンランプ老化テストでは、フォークリフトパウダーコーティングでコーティングされたサンプルを、自然光と気候条件をシミュレートする環境室に配置しました。 1000時間の照射の後、高品質のフォークリフトパウダーコーティングサンプルの色の差は△E≤3であり、コーティング表面に明らかな粉末または剥離はありませんでした。同じテスト条件下では、通常のコーティングの色の差が大幅に増加し、コーティングは粉末や亀裂などの問題を示しました。さらに、雨や風、砂の侵食もコーティングに損傷を与える可能性があります。実際の使用データは、3〜5年間の屋外での使用後、優れた気象抵抗を備えたフォークリフトパウダーコーティングを使用するフォークリフトが、依然として良好な外観と保護パフォーマンスを維持し、環境要因からフォークリフト部品を効果的に保護できることを示しています。
エポキシポリスエステルハイブリッドシステムパウダーコーティングは、フォークリフトコーティングの分野で広く使用されているコーティングシステムです。エポキシ樹脂とポリエステル樹脂の利点を組み合わせており、包括的なパフォーマンスが優れています。
接着の観点から、エポキシ樹脂は優れた結合特性を持ち、金属基板にしっかりと結合することができ、コーティングがフォークリフト部品の表面に落ちるのが容易ではないことを保証します。ポリエステル樹脂は、コーティングに良好な柔軟性と気象抵抗を与えます。 2つが混合された後、エポキシポリエステルハイブリッドシステムパウダーコーティングは良好な接着を維持しながら、ある程度の柔軟性を持ち、操作中のフォークリフト部品のわずかな変形に適応し、コーティングの割れを避けます。
さらに、このシステムの粉末コーティングの化学腐食抵抗も顕著です。それは一般的な化学物質の侵食に効果的に抵抗する可能性があり、油、ディーゼル、その他の油の汚れに対する耐性が良好です。コストの面では、他の高性能コーティングシステムと比較して、エポキシポリスターハイブリッドシステムパウダーコーティングの価格は比較的低く、コスト効率が高く、フォークリフトコーティングの分野での大規模な用途に適しています。
純粋なエポキシシステムパウダーコーティングは、エポキシ樹脂を主なフィルム形成物質として使用し、ユニークな性能特性を持ち、特定のフォークリフト部品と作業環境に適しています。
その最大の利点は、優れた腐食防止パフォーマンスです。エポキシ樹脂自体は良好な化学物質の安定性を持ち、金属表面に密な保護膜を形成し、水分、酸素、化学物質の浸透を効果的に防ぐことができ、それによりフォークリフト部品の長期的な腐食防止を提供します。したがって、純粋なエポキシシステムパウダーコーティングは、長い間地面と接触しており、湿気や腐食の影響を受けやすいフォークリフトシャーシ、フレーム、その他の部品によく使用されます。
さらに、純粋なエポキシパウダーコーティングは強い接着を持ち、金属基質と強い化学結合を形成できます。過酷な労働条件下でさえ、コーティングは落ちるのは簡単ではありません。ただし、純粋なエポキシパウダーコーティングの気象抵抗は比較的貧弱です。長期の屋外での使用中は、黄色と粉末が簡単です。したがって、主に屋内で使用されている、または気象抵抗のための要件が低いフォークリフト部品の場合、純粋なエポキシパウダーコーティングが理想的な選択です。
フォークリフト技術の継続的な開発により、フォークリフトパウダーコーティングの高温抵抗により、より高い要件が配置されています。高温環境でのフォークリフトの通常の動作を確保するために、新しい高温耐性粉末コーティングが現れました。
これらの新しい高温耐性粉末コーティングは、通常、特別な樹脂と添加物を使用して、高温環境で安定した化学的および物理的特性を維持します。たとえば、一部の高温耐性粉末コーティングは、シリコン修飾樹脂を使用します。シリコン修飾樹脂は、優れた高温耐性を持ち、分解や劣化のない200℃-300°の高温環境で長期間使用できます。同時に、高温耐性充填剤と添加剤を追加することにより、高温耐性、酸化抵抗性、およびコーティングの熱衝撃耐性がさらに改善されます。
実際の用途では、新しい高温耐性粉末コーティングを使用して、フォークリフトエンジンの周辺部品や排気管などの高温部品のコーティングに使用できます。テスト後、新しい高温耐性粉末コーティングでコーティングされた部品は、250°Cの高温環境で1,000時間連続して連続的に作業した後、膨らみ、皮むき、変色などがありませんでした。
前処理プロセスは、フォークリフトコーティングプロセスの重要なリンクであり、粉末コーティングと金属基板の間の接着に直接影響します。良好な前処理は、金属表面上の油、錆、酸化物のスケールなどの不純物を除去することができ、表面に適切な粗さがあり、粉末コーティングの接着のための優れた基盤を提供します。
一般的な治療前のプロセスには、脱脂、洗浄、漬物、リン酸塩などが含まれます。脱脂とは、金属表面の油の汚れを除去することです。一般的に使用される脱脂剤は、アルカリ脱脂剤と溶媒ベースの脱脂剤です。水洗浄ステップは、金属表面がきれいであることを確認するために、脱脂後に残留脱脂剤と不純物をきれいにするために使用されます。漬物は錆を除去し、金属表面に縮小しますが、残留酸が金属を腐食させるのを防ぐために、酸漬け後に中和処理が必要です。リン処理処理は、金属表面にリン酸膜を形成して、表面の粗さを増加させ、コーティングの接着を改善します。
実験では、完全な治療前のプロセスを受けたフォークリフト部品の粉末コーティングの接着は、完全に前処理されていない部品の粉末コーティングが大幅に優れていることを示しています。標準プロセスで前処理された部分がテストされている場合、コーティングの接着は0レベルの標準に達しますが、徹底的に処理されていない部分の接着は2〜3レベルしか到達できず、コーティングは落ちる傾向があります。
硬化温度とフィルムの厚さは、フォークリフトパウダーコーティングプロセスの2つの重要な制御パラメーターであり、コーティングの性能と品質に直接影響します。
硬化温度は、パウダーコーティングの硬化反応に重要な役割を果たします。さまざまな種類のフォークリフトパウダーコーティングには、硬化温度範囲が異なります。一般的に言えば、エポキシ - ポリエステルハイブリッドシステムパウダーコーティングの硬化温度は180℃-200℃で、硬化時間は10〜20分です。純粋なエポキシシステムパウダーコーティングの硬化温度は比較的高く、通常は200℃-220°の間で、硬化時間も長くなります。硬化温度が低すぎる場合、または硬化時間が不十分な場合、粉末コーティングを完全に硬化させることはできず、コーティングの硬度、耐摩耗性、および化学耐性耐性が影響を受けます。硬化温度が高すぎる場合、または硬化時間が長すぎる場合、コーティングは黄色、脆性、または焦げたものになることさえあります。
フィルムの厚さは、厳密に制御する必要があるパラメーターでもあります。適切なフィルムの厚さは、コーティングが良好な保護パフォーマンスと外観の品質を確保することができます。フォークリフトパウダーコーティングの場合、通常、フィルムの厚さを60〜100μmで制御することをお勧めします。フィルムの厚さが薄すぎる場合、コーティングの保護性能は不十分であり、外部侵食に効果的に抵抗することはできません。フィルムの厚さが厚すぎる場合、コーティングの外観とパフォーマンスに影響を与える、たるみやオレンジの皮などの欠陥があるのは簡単です。実際のコーティングプロセスでは、スプレーガンの電圧、電流、噴霧距離などの噴霧機器のパラメーターを調整することにより、フィルムの厚さを正確に制御できます。
フォークリフトの重要なコンポーネントとして、フォークのコーティングスキームは、フォークの作業特性とパフォーマンス要件に従って特別に設計する必要があります。
フォークは、動作中に途方もない圧力と摩擦がかかり、さまざまな商品や化学物質と接触する可能性があるため、コーティングは耐摩耗性、耐耐動性、化学耐性耐性のために非常に高い要件を持っています。塗装の前に、フォークは、サンドブラストを含む厳格な前処理を受ける必要があり、表面上の錆や酸化物のスケールを除去し、表面の粗さを増加させ、コーティングの接着を改善する必要があります。
コーティングの選択に関しては、高性能エポキシポリエステルハイブリッドシステムパウダーコーティングまたは新しい耐摩耗性パウダーコーティングが通常使用されます。これらのコーティングには、優れた耐摩耗性、耐衝撃性、化学耐性耐性があり、フォークの作業要件を満たすことができます。コーティングプロセスでは、多層噴霧方法が採用されています。まず、コーティングと基質の間の接着を強化するために、プライマーの層が噴霧されます。次に、コーティングの耐摩耗性と耐衝撃性を改善するために中間塗料を噴霧します。最後に、トップコートがスプレーされ、外観と保護性能が良好になります。同時に、コーティングの品質を確保するために、漏れ、たるみ、その他の現象を避けるために、フォークのすべての部分を均等にスプレーする必要があります。特別なコーティングスキームで処理されたフォークのサービス寿命は30％から50％延長でき、フォークリフトのメンテナンスコストを効果的に削減できます。
ますます厳しい環境規制と人々の環境意識の継続的な改善により、環境に優しいパウダーコーティングは、将来のフォークリフトコーティングの開発動向になりました。低温硬化粉末コーティングと低VOC（揮発性有機化合物）粉体コーティングがより広く使用されます。
低温硬化粉末コーティングは、低温で治療することができ、従来の粉体塗装と比較してエネルギー消費を大幅に減らすことができます。これは、省エネと排出削減の要件を満たしているだけでなく、コーティング装置の要件を削減し、生産コストを削減します。同時に、低温硬化粉末コーティングは、硬化プロセス中に少ない廃棄ガスを生成します。これにより、環境への汚染が少なくなります。
低VOCパウダーコーティングは、源から揮発性有機化合物の放出を減らし、環境保護基準を満たします。生産と使用中、低VOCパウダーコーティングは、オペレーターの健康を損なうことも、大気環境を汚染しません。現在、主要なコーティング会社は、環境に優しい粉末コーティングの研究開発への投資を増やしています。フォークリフトコーティングフィールドの環境に優しいパウダーコーティングの市場シェアは、将来拡大し続けると予想されます。
インテリジェントコーティング技術は、フォークリフトパウダーコーティングアプリケーションの重要な開発方向になります。自動スプレー装置は、正確なスプレー操作を実現し、噴霧効率を改善し、品質の安定性をコーティングすることができます。ロボットスプレーシステムを採用することにより、スプレーパラメーターは、フォークリフト部品の形状とサイズに従って自動的に調整して、均一なコーティングの厚さを確保し、手動スプレーによって引き起こされるエラーと廃棄物を減らすことができます。
オンライン検出技術の適用は、フォークリフトコーティングの品質管理レベルもさらに改善します。高度なセンサーと検出装置を使用すると、コーティングの厚さ、硬度、接着、その他のパフォーマンスインジケーターをリアルタイムで監視し、コーティングプロセスでタイムリーな問題を見つけて調整することができます。たとえば、コーティングの厚さは、赤外線厚のゲージによってオンラインで測定できます。厚さが要件を満たしていないと、システムはコーティングの品質を確保するために、噴霧機器のパラメーターを自動的に調整します。インテリジェントコーティング技術の開発により、フォークリフトコーティングはより効率的で正確で信頼性が高くなります。
新しいエネルギーフォークリフトの急速な発展に伴い、高性能パウダーコーティングの需要は増加し続けます。新しいエネルギーフォークリフトのバッテリーやモーターなどの主要なコンポーネントには、保護性能のための要件が高く、粉末コーティングが断熱性能、電気化学腐食抵抗、高温抵抗をより良くする必要があります。
たとえば、新しいエネルギーフォークリフトのバッテリーパックを保護するために、バッテリーの漏れを防ぐために粉末コーティングには良好な断熱特性が必要です。同時に、彼らは電解質などの化学物質からの腐食に抵抗することができなければなりません。モーターなどの暖房成分の場合、粉末コーティングは高温環境での正常な動作を確保するために高温抵抗を持つ必要があります。さらに、新しいエネルギーフォークリフトは、外観品質の要件がますます高くなり、高性能パウダーコーティングは、フォークリフトの外観に対するユーザーの美的ニーズを満たすために適切な装飾特性を持つ必要があります。したがって、新しいエネルギーフォークリフトに適した高性能パウダーコーティングの開発は、将来的に重要な研究方向になります。
特別なパフォーマンス要件、主流のテクノロジー比較、コーティングプロセスのキーポイント、フォークリフトパウダーコーティングの将来の開発動向はすべて、フォークリフトのパフォーマンスとサービス生活に重要な影響を及ぼします。フォークリフトパウダーコーティングを選択するときは、さまざまな要因を包括的に検討し、適切なコーティングシステムとコーティングプロセスを選択して、フォークリフト部品が効果的に保護され、フォークリフトの作業効率と信頼性を改善する必要があります。テクノロジーの継続的な進歩により、フォークリフトパウダーコーティングは、より環境に優しい、インテリジェントで高性能の方向に発展し、フォークリフト業界の開発に強力なサポートを提供します。
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