粉体塗装のレベリング問題を解決するための操作方法の紹介

粉体塗装は有機溶剤を一切含まないため、硬化時のVOC（揮発性有機化合物）の排出量が少なく、最も環境にやさしい塗装システムとなっています。いわゆるコーティングのレベリングとは、コーティングが塗布された後のコーティングフィルムの滑らかで滑らかな状態を指します。レベリングが良好な表面は、オレンジの皮、ブラシの跡、波紋、収縮穴などの不規則な形状であってはなりません。

一般に、肉眼で直接観察する方法は、サンプルと標準サンプルを並行して比較し、コーティング膜のレベルを判断することです。この方法は人によって異なり、非常に主観的です。コーティングの表面状態を特徴づけるために自動車産業で使用される波長走査法は、半定量的な効果があります。走査には長波（10〜0.6mm）と短波（0.6〜0.1mm）を使用し、測定値は0〜100です。この間、値が小さいほどコーティング膜の表面は滑らかになります。そしてより良いレベリング。

粉体塗装のレベリングに影響を与える要因には、主に3つの側面があります。 1つはレベリングエイズです。 Nanhai CompanyのGL588、Laisi CompanyのH98、Worlee-Chemie Companyなど、粉末コーティングの配合に適切なレベリング補助剤を追加します。 PV88など、粉体塗装が溶けると、これらの添加剤は塗装の表面張力をすばやく低下させ、フィルムに硬化する前にコーティングの急速な流れを促進し、オレンジピール、ブラシマークなどの表面欠陥を排除または軽減します。 、波紋、および収縮; 2番目は粉末ですコーティングの溶融粘度。熱硬化性粉体塗装の場合、メルトフロープロセス中、架橋硬化反応では、温度が高いほど硬化反応が速くなり、システム粘度の上昇が速くなり、流動時間が短くなり、レベリング性能が制限されます。

したがって、粉体塗装の溶融粘度は、コーティングフィルムの最終的なレベリングを正確に反映することはできず、コーティングのレベリングに対するベーキングプロセス、加熱速度、および架橋硬化温度の影響を同時に考慮する必要があります。 3番目はベーキングプロセスです。粉体塗装を焼く場合、加熱プロセスがあり、加熱速度はコーティングのレベリングにかなりの影響を及ぼします。動的粘度の温度変化の傾向は基本的に同じです。つまり、粘度は最初は温度の上昇とともに減少し、最小値に達し、その後、温度の上昇とともに粘度が上昇します。これは、架橋反応。さらに重要なことに、加熱速度が速いほど、粘度の最小値が小さくなり、対応する温度が高くなるほど、コーティングフィルムの硬化が良くなり、コーティングフィルムのレベリングが良くなる。

粉体塗装のレベリングは、レベリング助剤、フィルム形成樹脂の構造、および硬化メカニズムによって制限されます。適切なレベリング添加剤の使用、低溶融粘度樹脂システムの選択、およびマッチング硬化プロセス（UV硬化）により、優れたレベリング性能を備えたコーティングフィルムを得ることができます。